“有了东海大街1号线
 、港湾街2号线2条通学专线，学子们的上下学路途，我们家长都放心多了 。”“自从有了通学专线 ，儿童出门就可以上车 ，BB Markets蓝莓市场下车就到校门口了 ，全程只需15分钟左右，省心！”接送儿童上下学关系千家万户，也困扰着许多家庭。2月8日起，泉州公交集团权属东海分公司针对泉州一中（东海校区）东海组团内的通学需求，启用2条通学定制专线，公交车点对点接送儿童上下学，蓝海市场外汇平台怎么样处理了部分家长的焦虑。

量身定制

家门到校门精准接送

清晨6点45分，一辆呈现“泉州一中（东海校区）定制专线”的公交车从泉州师院公交站出发，沿着东海大街西行 ，先后停靠俊园、文园
、亲子广场、太古三期，在嘉吉北路调头后再沿着东海大街东行 ，又先后停靠和园
、雅园 、马可波罗、御文阁二期 、海宸尊域 。在家门口的公交站点候车的学子们有序上车
、落座 ，汽车随即向院校驶去。这条东海大街1号线从泉州师院到泉州一中（东海校区）总共设了10站，实现东海大街沿线9个小区500米全涵盖 。

“公交车在小区门口接了儿童 ，直接送到院校；放学后，公交车又在校门口接了儿童 ，送到小区附近。”学子家长陈先生说 ，晚上9点15分，他的儿子乘坐东海大街1号线就能回家 。

据悉 ，东海大街1号线票价为3元/人·次 ，上学班次为6:45，AVA外汇平台放学班次为：21:15、21:30。家长只需提早24小时在“多彩泉行”小程序上购票
，学子在相应的公交站候车就行。

“以往学子上下学的时候，做家长的急急匆匆接送，我们还要上班，时间非常紧迫，但有了通学专线之后 ，方便了很多
。”家住东海大街的林女士告诉记者，她会提早一天在移动设备上给儿童购票，儿童每天早餐过后 ，准时到公交站点等车，放学后儿童再乘坐定制专线回来。“2个月来 ，公交车点对点接送，省去了我们家长每天接送的烦恼 。”

无忧进阶

推出“双线分流”优化计划

“过去 ，家长接送常造成校门口拥堵。通学定制专线公交车将家与校无缝衔接 ，既减轻了出行压力，又下降了学子独自通学的保养风险。”定制通学专线也处理了张先生“行车难、停车难”的难题。张先生家住港湾街十二宴小区，他则是港湾街2号线的受益者 。

据悉，泉州公交集团以“四通八达”民生工程为方针牵引  ，将“通学场景”作为服务能级跃升的关键切口。2025年开年，集团锚定泉州一中（东海校区）教育出行痛点 ，主动派权属东海分公司对接，深入调研学子上下学时段、生源分布及通学双向往返需求 。通过15天实地踏勘 ，走访东海大街沿线小区、精准测算线路走向与耗时
，结合车型适配性解读 ，最后形成《东海一中校区通学专线运营计划》，IC外汇交易实现沿线9个小区500米全涵盖。泉州中心市区首条通学专线于2月8日在“多彩泉行”小程序上线
，为广大学子供给从家门口到校门口的直达服务 ，成为“四通八达”方针在教育领域的破冰之举 。

针对运营中整理的“港湾街学子乘车难”“晚自习接送冲突”等突出难题，集团于2月24日又创新推出“双线分流”优化计划。通过新增港湾街2号线，将服务规模延伸至十二宴 、御花园 、碧桂园、云玺台等6个核心小区 ，较原线路涵盖学子群体提升60%；同步增设21:40“灵活保养班次” 
，设立课后延时服务机制，有效处理部分学子错过末班车的难题，实现“即到即走、精准接驳” 。

服务替换

全力打造“无忧通学圈”

“大家记得提早24小时买票。”“港湾街2号线 ，未上车1323
、1711 。”“灵活班次已出发。”“2号线的车刚刚开展了，看到陆陆续续有儿童跑过来 ，师傅特意停下来等，支持。”这是记者在“通学公交（泉州）一中”专项服务群里看到的家长与公交管家的对话。据泉州公交集团有关主管人介绍 ，家长最关心的是学子的出行保养难题 。集团首创家校双向交流平台——设立专项服务群，实时同步发车现状
，答复家长有关咨询，通过“数据秒达+诉求直通”机制实现零时差沟通。透明化服务机制 ，使群成员在短短数日内突破147人，形成口碑裂变效应 。在此根本上，还设立了“客流数据日解读+运力动态调配”机制，根据实时需求灵活调度汽车 ，使专线日均客流攀升至29人次，3月总服务量达1364人次，高峰期单日达36人次。

据介绍 ，为进一步提高服务透明度 ，公交集团还将强化家校协同机制。通过专项服务群实时推送“汽车已发车”等关键节点数据 
，让家长吃下“定心丸”。下阶段，集团将通过设立学子出行热力图数据库，解读各社区乘车需求时空分布特征
 ，完善动态线路优化机制 ，以大数据解读实现运力与需求的智慧匹配，加强“数据驱动+需求回应”的智慧运营模式，全力构建保养高效、弹性适配的“无忧通学圈”。（泉州晚报融资讯记者 张晓明 通讯员 柯馨）